2020年，北京将加强智慧城市基础设施建设，实现高水平智能互联汽车的大规模应用，坚持有序建设、车路协调的原则，北京经济技术开发区自主驾驶高水平示范试点建设。区域。截至目前，示范区1.0期建设已基本完成，10公里城市道路、10公里高速公路、1个自主停车场的智能设施已成功部署，云控制平台基础设施已建成，并实现了沿线通信设备的覆盖。这些数据在全国处于领先水平。
“在探索示范区建设的过程中，我们发现智能网络化汽车产业的发展与智慧城市的发展是高度协调、相互支持的。城市应用场景为智能网络化车辆提供场景和环境，道路智能设施提供感知信息。在保障支持下，两大产业深度融合，不仅有利于为城市建设转型‘开启新游戏’，也有利于为汽车产业转型‘培育新机遇’。”北京市经济和信息化局相关负责人接受《经济日报》记者采访时表示，随着智能交通基础设施的发展，智能联网车辆在相应场景下的移动感知优势将进一步提升，成为解决城市交通拥堵、提高城市管理效率和水平的“新动能”。
标准体系的完善，试点区域的精准契合，信息化、智能化成果的应用，为首都经济高质量发展开辟了新的发展道路。下一步，在加快突破智能网络化车辆关键技术的同时，北京还将着力构建标准体系，完善基础设施、应用服务和安全保障，鼓励多主体参与试点工作。探索运营服务的商业模式。打造开放融合的产业生态。